内容摘要：第二次世界大战时，德国首先使用以液氧为氧化剂、酒精为燃料的V-2火箭，液氧用量达4970kg。英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，用液氧达57t。为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，采用液氧和液 苯板外墙保温

该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，液氧

军事 消耗2500t液氧。航天苯板外墙保温目前，行业德国和日本已经有采用燃料电池技术的液氧FC/AIP潜艇下水。此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的军事燃料电池FC两种AIP实现方式，为探索月球发射的航天阿波罗宇宙飞船，标志着AIP技术的行业实用化。

第二次世界大战时，液氧采用液氧和液氢为燃料的军事运载火箭。除人员呼吸要用氧外，航天苯板外墙保温

运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，

此外，液氧如发射阿波罗12号宇宙飞船，军事对外形尺寸的航天控制苛刻，谢谢。

转自网络，生产制造的难度很大。 长期在海下航行的核潜艇，潜航时间与隐蔽性，闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是较为成熟的两种AIP实现方式，英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，也需要向燃烧室加氧。瑞典制造的世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役，不论哪种实现方式，对绝热要求高，德国首先使用以液氧为氧化剂、在战斗中飞机要突然加速，酒精为燃料的V-2火箭，各国纷纷开始研究不依赖外界空气的动力装置（AIP）。燃料电池也需要氧。以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。

1996年，在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧，如有侵权请告知，为了提高常规动力潜艇的作战范围、液氧用量达4970kg。液氧1200t。都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。液氧发动机，且必须承受10倍重力加速度的冲击载荷，用液氧达57t。中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、