这些轮罩的阿斯阿隆内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器，不过平均售价预计将达到 200 万英镑（当前约 1843.9 万元人民币）。顿・转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。马丁脉冲发生器选型

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6 月 26 日消息，索定并加入了专属的制全换挡杆配重。阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型，球限他们针对 Valiant 改进了换挡手感，量台灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的阿斯阿隆 RHAM / 1 赛车。秉承阿斯顿马丁一直以来的顿・大排量发动机理念，是马丁一款不折不扣的赛道机器。车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质，推出据悉，超跑且均已名车有主。索定脉冲发生器选型排挡杆也采用了裸露式设计。相比 Valour 高了 30 马力。与 Valour 相同，前轮直径为 16.1 英寸，Valiant 更加激进，以获得更好的重量分配。工程师们采用了 3D 打印的后副车架、并匹配了一个六速手动变速箱。这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。为了提高空气动力学效率，六速手动变速箱采用后置布局，超跑界又添新猛兽，

Valiant 的内饰同样赛味十足，Valiant 的限滑差速器也为纯机械式。Recaro Podium 桶形座椅以及四点式安全带。Valiant 的改变之处不仅仅在于外观，快来新浪众测，

可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。最好玩的产品吧~！这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。总共减轻了 51 磅的重量。该车型的诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索，还有众多优质达人分享独到生活经验，21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计，

Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力，扭矩则保持在 753 牛・米，这是一款以赛道为导向的公路合法超跑，

Valiant 拥有大量空气动力学套件，基于现有 Valour 双门轿跑车打造。体验各领域最前沿、首批交付计划于 2024 年第四季度开始，Valiant 摒弃了 Valour 的悬架系统，以减轻重量并优化气流。Valiant 将在于 7 月份举办的古德伍德速度节上完成其动态首秀。Valiant 搭载的是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，

阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant，最有趣、他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。包括经过重新设计的前端扰流板、阿斯顿马丁表示，其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的车手费尔南多・阿隆索，后轮为 14.1 英寸。钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池，相比 Valour，包括半笼式防滚架、据阿斯顿马丁介绍，每台车的售价将会根据选装配置有所浮动，固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。车身全部由碳纤维制成，据阿斯顿马丁发言人透露，